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節能冷庫是如何實現節能效果的呢？
來源：www.kancuan.cn 發布時間：2021/8/5 16:19:05
一般情況下，制冷系統在實際運行中，由于溫度條件是不斷變化的，只有依靠冷庫管理人員的精心操作并準地調節冷庫制冷設備的運行，才能使制冷系統始終處在理想的工作狀態，達到高效節能的效果。那么就來和福州物流冷庫的小編一起了解一下相關內容吧！
比如說，低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大，正確的方法是先采用單級制冷壓縮，當蒸發壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式。空調制冷大市場專家告訴記者，除此以外，還一些措施也能有效地降低能耗。
有關人員介紹，當蒸發機器盤管內有0.1mm厚的油膜時，為保持設定的溫度要求，蒸發溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當冷凝機器內的水管壁結垢達1.5mm時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當制冷系統中混有不凝結氣體，其分壓力值達到0.196MPa時，耗電量將增加約18%。由此可見冷庫制冷系統定期放油、除垢和放空氣的重要性。
比如說，低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大，正確的方法是先采用單級制冷壓縮，當蒸發壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式。空調制冷大市場專家告訴記者，除此以外，還一些措施也能有效地降低能耗。
一、合理利用庫房，淡季及時并庫冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，節能型冷庫通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護結構)及操作管理的耗冷量。
節約用電的關鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。
二、定期放油、除垢和放空氣有關人員介紹，當蒸發機器盤管內有0.1mm厚的油膜時，為保持設定的溫度要求，蒸發溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當冷凝機器內的水管壁結垢達1.5mm時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當制冷系統中混有不凝結氣體，其分壓力值達到0.196MPa時，耗電量將增加約18%。由此可見冷庫制冷系統定期放油、除垢和放空氣的重要性。
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